Etikett: superbike (Sida 1 av 2)

SM finalen sviestad 2014

2 september, 2014 / / 1 kommentar

Efter att ha varit antingen på jobbet eller i garaget med en ömmande axel tiden efter den mindre lyckade premiärhelgen på Falkenberg med Hondan så var jag på väg ned till Linköping på torsdagskvällen.

Jag kom iväg lite sent då jag var tvungen att vänta på att skinnstället skulle bli klart då det var inlämnat på reparation.

Fredag och två fria träningspass. Eftersom jag bytt det mesta på hojen så var det en ny upplevelse igen på första passet. Quickshiftern var fortfarande inte riktigt justerad men till de  sista minuterna på andra passet hade jag fått till inställningen. Jag fick bra träning med många varv på banan så jag kunde bekanta mig med hojen. Bästa tid 1:00.4

Kvällen gick åt till att försöka ta sig in i programvaran till insprutningen då hojen inte riktigt ville varva så mycket som den skulle. Emil och Marie kom också ned på kvällen och vi monterade på andra styren för att få lite bättre körställning.

Lördag och kval. Jag passade på att köra så många varv som möjligt och var även in i depå och justerade reglagen. På slutet av passet fick jag till ett bra varv och kände att nästa skulle bli ändå bättre men då hostade hojen till på rakan då jag kört så bensinen tog slut. Bästa tid 59.02

Jag startar från åttonde ruta, kommer iväg bra men tappar igen, och ligger åtta igen efter två varv. Första halvan av racet är lite kaosartat för mig men sen börjar jag hitta rytmen och tar stadigt in på #53 som ligger framför men, varje gång som jag är ikapp gör jag ett misstag och han får en lucka igen. De sista varven lyckas jag köra utan att göra små missar och kan därför taktiskt på sista varvet köra om i inbromsningen på bakrakan och kommer i mål på en sjunde plats! Bästa tid 58.03 Nytt pers på race!

På söndagsmorgonen visar det sig vara en mindre kris hos arrangören då det är för få funktionärer som skall bemanna posteringarna runt banan. Marie som skulle hjälpa Emil i depån med att visa tavla mm. får istället vara funktionär och ta hand om flaggsignalerna på postering 7a.

Vi justerar fotpinnarna till kvalet och det blir mycket bättre körställning. Jag ligger ute hela passet men då jag kvalar på samma däck som jag körde racet på på lördagen blir greppet för dåligt och jag kan inte förbättra mig på slutet av passet. Bästa tid 58.01 Nytt pers igen!

Till racet så drevar vi om så att hojen blir lite lugnare då den inte är lika stabil som min gamla Yamaha var. Jag startar från sjätte plats men redan i andra kurvan så blir det en krasch mitt framför mig. Jag lyckas undvika den men racet rödflaggas och det blir omstart. Jag tappar någon placering i starten men hänger med bra och tar in på klungan framför mig jag gör en omkörning och ligger nu på en sjätte plats. När det är åtta varv kvar så lyckas jag köra om #62 Öberg men på näst sista varvet missar jag en nedväxling och har trean istället för tvåan i ut på bakrakan och då kommer genast #62 om igen. Jag biter mig fast i bakhjulet på honom och på sista varvet får jag en bra utgång på rakan, han bromsar supersent men jag tänker att jag kan bromsa ännu senare och lyckas precis ta mig om. Vi ligger i bredd igenom korkskruven  men jag är först igenom bergskurvan och kör ett tight spår igenom sista kurvan och passerar mållinjen på en femte plats. Jag är supernöjd efter racet och firar med att göra en stående wheelie framför postering 7a där Marie står på första parkett och flaggar. Bästa tid 57.7

Det känns fantastiskt att få avsluta säsongen på ett så här positivt sätt och att dessutom sluta som femma i totalen i Superbike SM är långt över mitt mål i början av säsongen. Totalställning SM 2014 Jag vill tacka alla inblandade och för all hjälp och stöd och hoppas att jag kan få ännu mer hjälp från både nya och befintliga samarbetspartners till nästa säsong då jag nu ligger på en så hög nivå att det kommer kvävas en större ekonomisk insats för att nå  ännu högre och gå ännu längre!

#26

SM final-14

NM Gelleråsen 19-20/7-14

21 juli, 2014 / / 3 kommentarer

NM står för Norska mästerskapen. Jag ställde upp i klassen Superbike.

Det är en klass som har ett mycket tufft motstånd då det denna helg samlats både svenska och norska toppförare för att göra upp på Gelleråsen. Mer info finns att hämta här: Länk

Jag har inte  kört på den här banan sedan jag klassade upp mig till Elit förare och var inte säker på hur jag skulle stå mig mot konkurrensen.

Jag gick därför ut hårt direkt och körde en bra tid redan på första passet på fredagsträningen.

Lördag och dubbla tidsträningar. På kval 1 så fick jag inget flyt i körningen då det var lite stök med mycket trafik och avflaggningar på grund av vurpor.

Vid lunchtid så höll hela depån på att spolas ned i trösaån då vi drabbades av en åskskur.

på väg ned i trösaaån

Översvämning

Solen kom tillbaks ändå och vi kunde köra andra kvalet på en nästan torr bana.

Jag låg ute hela passet och lyckades förbättra min tid som räckte till femtonde startruta.

Söndag och dubbla race.

Race 1 startar jag inte lika bra som jag brukar men kämpar mig upp genom fältet och tar en placering per varv. Tyvärr så blir det en våldsam krasch på  femte varvet och racet rödflaggas. Vid omstarten får jag en ännu sämre start men kör istället riktigt fort. Efter ett tag har jag kört upp mig och ligger sexa när jag missar inbromsningen efter rakan och tvingas ta escapen. På grund av detta tappar jag någon placering och när jag jagar ikapp så går det lite för fort in i hårnålen och jag tappar fästet mitt inne i kurvan när jag har lite för mycket nedlägg. Dnf med 1.5 varv kvar 🙁 Jag och hojen är i stort sett oskadda. Efter att jag varit till sjukstugan och blivit besiktigad av läkare och Emil slitit en timme i gassande solsken med hojen så klarar även den en ny besiktning och vi kan sätta nya däck på värmning inför race 2:-)

Andra racet är lite längre än det första och men jag är i god form så det går bra trots värmen. Den här gången så startar jag lika bra som jag brukar och tar fem placeringar redan på första varvet. Jag kör sedan snabbt och tar stadigt placeringar och går i mål på en sjunde plats som näst bäste svensk i Superbike i Norska Mästerskapen. Till slut en lyckat helg med bra resultat och en ny personbästa tid på 1.08.605!

Stort tack till Emil som troget följer med och hjälper till med allt på tävlingshelgerna!

Nästa helg är det dags för SM tävling del 3 på samma bana, vi ses på Bike week!

Preliminära datum för 2013

20 november, 2012 / / 2 kommentarer

Senaste nytt inom svensk roadracing finns här:

Saxat från Highsider.se

Roadracingkalendern 2013

2013 års kalender börjar falla på plats. Ännu är inte Pro Superbike kalendern färdig då det är oklart om det blir en fortsättning med STCC eller ej. Men i övrigt är kalendern klar, även om premiären kan komma att ändras för att passa in bättre i STCC kalendern.

– Vår utgångspunkt är att köra maximalt två deltävlingar för Pro Superbike med STCC nästa år, säger Rikard Stillhert från Svemo.

Superbike Challenge skrotas helt och SM väljer att fokusera på endast en klass i Superbike; Pro Superbike. Maximalt två tävlingar kan köras ihop med STCC för Pro Superbike, Ring Knutstorp i maj och Anderstorp i september. Dessvärre krockar SM premiären på Anderstorp 4-5 maj med STCC deltävlingen på Ring Knutstorp. SM premiären kan därför komma att flyttas till sista helgen i april.

Styrelsen från STCC har klartgjort att endast Pro Superbike är intressant, därmed dödas alla rykten om att Superstock 600 kan vara på väg in som ny huvudklass.

Svenska Mästerskapen kommer att avgöras över fem helger 2013. Med eventuellt ytterligare två helger för Pro Superbike.

– Det blir svårt för många förare att finansera fler tävlingar än så. Dessutom satsar STCC allt mer på tillfälliga banor som drar mer publik, banor som inte är godkända för roadracing, säger Rikard Stillhert och syftar på stadsbanorna och de mer knixiga banorna med låg säkerhet för motorcykar.

Nordiska Mästerskapen kommer också att avgöras över fyra helger. Med premiär på Anderstorp, deltävling två på Alastaro i Finland och tre på Våler i Norge. Finalen körs på Ring Knutstorp.

Scandinavian Open har sedan tidigare aviserat tre racehelger med premiär i Karlskoga, deltävling två i Falkenberg och final åter i Karlskoga.

Tillägg: Om Pro Superbike ska köras ihop med STCC nästa år vill STCC ha in minst 20 intresseanmälningar. Kontaktperson hos Svemo är Rikard Stillhert som nås på rikard.sthillert@svemo.se

 

2013 års kalender ser ut enligt följande:

4-5 maj          SM/NM                             Anderstorp

17-18 maj      Classic                              Finland

1-2 juni          SO                                   Karlskoga

7-9 juni          Classic                              Norge

8-9 juni          NM                                   Alastaro, Finland

28-30 juni      SO/SM                              Falkenberg

28-30            Classic                              Norge

6-7 juli           ERF                                  Anderstorp

12-14 juli       Classic                              Anderstorp

20-21 juli       Rookie/Norskt                    Karlskoga

25 juli            ERF                                  Karlskoga

26-28 juli       SO/SM                              Karlskoga

2-4 aug         Classic 48 års racet            Linköping

10-11 aug      NM                                   Våler, Norge

24-25 aug      SM/NM                              Ring Knutstorp

30-1 aug/sept Classic                             Karlskoga

7-8 sept         SM                                   Linköping

 

Jag kommer främst att satsa på SM tävlingarna. Mer info kommer när datumen är spikade!

De helger som jag planerar att köra finns upplagda under fliken kalender!

Missa inte detta!

Portimao portugal

7 oktober, 2012 / / 21 kommentarer

Då hojsäsongen är kort här uppe i norr så gäller det att ta vara på de chanser till träning som ges. När jag så fick höra talas om att det fanns möjlighet att åka med på en resa där man inte bara skulle få titta på VM tävlingarna i World Superbike WSBK utan dessutom skulle få fyra bandagar på samma bana i direkt anslutning så var jag inte sen att hoppa på.
Efter att för första gången sett de stora grabbarna live och redan dagen efter själv fått prova på banan så märker men hur fort de egentligen kör. Det är omöjligt att förmedla farten via Tv och inte ens när man står vid sidan av banan fattar man hur fort de kör. När man själv får testa banan och kan jämföra tider så får man en bättre uppfattning. Banan eller Autodroma Internacional Algarve som den officiellt heter är extremt kuperad med hisnande fall och många blinda krön och kurvor.
Sammantaget var det en trevlig vecka med tid för lite semester och gott sällskap med fyra fantastiska dagar på banan. På måndagen var dessutom ett par av Superbike teamen kvar för att testa så då fick vi samsas med bland andra Eugene Laverty och Leon Haslam om banan. Mitt bästa varv tog lite drygt 1 minut och 56 sekunder. Här finns det ett ombordvarv filmat under veckan för den som vill se. Länk

SM/SO Gelleråsen

2 augusti, 2012 / / 4 kommentarer

Det blev en lång vecka som avslutades med “årets tävling”. Den stora skillnaden för oss som har kuskat land och rike runt och kört årets alla race, är att det brukar dyka upp ett gäng nya namn på Karlskoga då det är många som har den som sin hemmabana. Det märks tydligt att övning ger färdighet då dessa förare brukar vara ruskigt snabba.

Jag hade en plan för att ge konkurrenterna en match. Köra NM och lite träningar under bikeweek för att sedan vila istället för att köra fredagsträningen. Måndag var det så dåligt väder att det inte var körbart då det blåste som minst 7 sekundmeter och regnade konstant. Jag ägnade mig istället åt diverse gymnastiska övningar tillsammans med barnen på Bodaborg i Karlskoga. Tisdag och onsdag så testade jag en ny drevning, men det var svårt att få till fria varv då vi var väldigt många samtidigt på banan. Torsdagen ställde jag upp i ERF Stafett tillsammans med Jocke Runhed och Tobias Hallengren vi valde att köra pass som skulle simulera ett sprintrace för att få bra träning inför helgen. Det var tyvärr en liten miss då vi blev av med två placeringar på grund av ett extra byte de sista tio minutrarna av sextimmarsloppet. Vi blev ändå femma i stafetten med 284 varv körda!

Lördag. Kvalet gick sådär då jag fortfarande var lite mör efter torsdagens långlopp. Jag lyckades ändå köra en hyfsad tid och fick tionde startruta. På racet som gick under svåra förhållanden på en upptorkande bana blev jag instängd i starten då ledet framför mig inte kom iväg. På första varvet kom jag utanför torrspåret i depå svängen och var väldigt nära att krascha, jag tappade dessutom flera placeringar då jag var tvungen att smyga på gasen ut på rakan. Inte min dag helt enkelt och jag kör ett ensamt race på säkerhet när jag ser att avståndet till föraren bakom mig hela tiden ökar. Jag kör i mål på en trettonde plats och lyckas rädda några poäng.

Söndag. Till kvalet får jag en nytändning och lyckas köra upp mig till en åttonde startruta. På racet så är jag riktigt laddad men Johan Åberg som står bredvid mig får ett kast på sin hoj i starten och vi kör ihop. Tyvärr så måste jag slå av lite och kolla så att vi inte fastnat i med något. Racet är roligt och jag har ett par dueller där jag får kämpa för att ta mig förbi men kör in på en säker sjunde plats.

Resultat

Nästa race som är det sista för i år går 8-9 september och det skall bli riktigt spännande då jag inte legat så här bra till i totalen förut 🙂

Ett stort tack till alla som hjälper till och hejar på!

SO

So finalen

5 september, 2011 / / 1 kommentar

Fredagsträning

Fredagsträningen gick förhållandevis bra då jag lyckades köra ett par tiondelar från personbästa med ett gammalt däck. På eftermiddagens pass så regnade det och eftersom jag hade tränat på regn hela onsdagen så valde jag att stå över då prognosen sa att racen skulle gå i torrt underlag.

Lördagens kval gick över förväntan då jag lyckades sänka min bästa tid med över en sekund på en fuktig bana.

Racet på lördagen blev uppdelat i två bitar efter en fruktansvärd krasch på fjärde varvet med fyra hojar inblandade. Vid slutet av rakan på Gelleråsen så var det en hoj som kom för långt in och gick utanför asfalten varpå hojen börjar volta och fortsätter ut på banan igen i trösen kurvan precis som övriga i klungan skall passera. Kollisionen gick inte att undvika och det var tur att det inte blev värre personskador än det blev med två förare som fick köras till sjukhuset i Örebro.  Jag fick en bra start men blev trängd i första kurvan och låg därför lite bakom den klungan och hann se att hojen voltade och skulle komma ut på banan igen. Jag lyckas sänka farten och passerar infernot med gräs, grus, förare och kraschade hojar utan att dras med. Posteringen efter är det grön flagg och det verkar som att racet skall fortsätta men efter en stund så rödflaggas racet då ett par förare blivit liggande på banan. Omstart och racet nedkortat till tre plus nio varv. Jag kommer iväg bra i starten men får i friläge och tappar femtio meter in i första böj, men jag är ändå med bra och lyckas köra upp mig nån placering till en åttonde plats. Tack till alla de som hjälpte mig med däckvärmare, depåstöd, vatten och el inför omstarten!

Söndag och kval i strålande höstsol med en finputsning av personbästa tid till 1.09.688 under 1.10 och mer än jag själv hade hoppats på. Jag låg länge som femma men halkade ned till åttonde startruta i tredje led.

På racet får jag till en kanonstart och formligen flyger in i första böj och ligger på fjärde (FJÄRDE) plats i flera varv men blir till slut passerad av ett par förare och går i mål på en sjätte plats som blir årets bästa resultat.

Som det ser ut nu så var detta sista tävlingen för säsongen, men om vi inte ses mer på banorna i år så kommer jag ändå att fortsätta att uppdatera den här sidan med nyheter under vintern och inför nästa säsong som jag hoppas blir ännu bättre.

Tack till alla som hjälper till på olika sätt så att det här blir möjligt!!!!! /Björn tryggracing.se

 

SO Gelleråsen 2

29 augusti, 2011 / / 11 kommentarer

Det drar ihop sig för andra SO tävlingen på Gelleråsen. Redan till helgen är det dags att leva tältliv i depån. Nu är det final för SO serien och samtidigt körs ett race i TTXGP som är VM för elmotorcyklar.

Som vanligt är det alltid välkommet med besök i depån! Vi syns:)

Race ii söndag

15 augusti, 2011 / / 2 kommentarer

Efter att ha kört en låg 59 tid på lördagens race så var jag sugen på att spräcka en 58.

Pigg och utvilad så lyckades jag köra 59 blankt på första kvalet.

Andra kvalet som var väldigt långt (40 min) blev lite upphackat då #47 gick omkull på sitt utvarv. Jag låg precis bakom och var på väg att köra om då han kraschade i sviestadsböjen. Då jag inte var lika bortskämd med mekaniker som under lördagen så var jag hänvisad till att stå i bandepån med avsvalnande däck. Jag lyckades köra en låg 59 tid men utan att förbättra mig, dock så blev det bra träning med mycket körtid (27 varv).

Till racet så var jag ordentligt peppad lyckades få till en bra start, tyvärr så tappade jag flera placeringar det första varvet då jag fortfarande har svårt att lita på fästet innan däcken uppnått full temperatur. Jag lyckades ändå hänga på täten bra och klarade att nå mitt mål att köra under 59. Bästa tid blev 58,593 http://amigoo.se/heat.aspx?HeatId=1992 som räckte till en sjätte plats.

« Äldre inlägg

Samarbetspartners:

Landers Kraft och Ljusteknik AB


Roslagens Styr Installation AB


© 2024 tryggracing.se

Tema av Anders Noren — Upp ↑