En framtida sponsor har redan nu visat intresse för att vara med under säsongen 2011.

Mer info om vilka möjligheter och erbjudanden som kommer att finnas till hands kommer inom kort.

tryggracing.se får extra publicitet och möjlighet till fler och större sponsorer.

http://norrteljetidning.se/sport/1.875674-han-vill-bli-trygg-pa-roadracingbanan

http://norrteljetidning.se/

Saxat ur Norrtelje Tidning:

Han vill bli Trygg på roadracingbanan

Han fick en ponny när han var liten.
Nu, som 34-åring, ville Björn Trygg ha fler hästkrafter.
Det blev 167.

Se länken eller köp ett lösnummer av NT 24/6.

“Ja, nu har jag gott om tid hemma, för att vila, att återhämta mig och för eftertanke. Jag vill framför allt använda tiden för att förbättra ett par saker. Jag vill lära mig bättre engelska, lära mig något nytt, läsa mycket. Jag vill förbättra mig och lära mig fler saker, helt klart……[ ] Jag har bara ett brutet ben att lägga till protokollet. Resultatet efter 2010 års säsong, har därför ingen betydelse för mina beslut inför framtiden.”

Citatet ovan är från en intervju med allas vår idol Valentino Rossi. Jag tycker att det är ganska väl uttryckt och jag resonerar ungefär likadant själv. Trots allt så håller jag på med det här för att jag tycker att det är roligt. Självklart är det extra roligt om det går bra, men det är inget man kan räkna med att det skall göra hela tiden. Även om jag inte kunde köra racet i Finland på grund av gipset så har jag ändå lärt mig en massa och fått en hel del nya erfarenheter.

Så här kan kam se ut när man lutar sig tillbaka efter en helg som fältmekaniker i teamet www.tryggracing.se

Tack Emil för allt slit på Alastaro 🙂

Det började dåligt och blev värre.   Igår blev jag påkörd bara några minuter in på första fria träningen. Jag hade mycket ont i min högra hand men eftersom jag lyckats bygga ihop hojen så var jag tvungen att testa om det gick att köra. Jag lyckades faktiskt köra en dryg racedistans på kvalet och på tider som gav sjätte startled. Hela racet ställdes dock in sent om sider då det konstaterats att en hoj gått omkull och sen fortsatt med hål på en motorkåpa och olja över hela banan till följd. Oljan i kombination med regn gjorde att tävlingsledningen valde att ställa in resterande race. Första budet vi fick sa dom att vi skulle få starta men med stor försening och något avkortad längd på racet. Jag tyckte det passade mig bra då jag var tveksam om jag skulle orka ett helt race på grund av  min ömmande handled. då racet ändå blev inställt bestämde jag mig för att undersöka handleden på närmsta sjukhus i Loimaa. Där konstaterade man efter att ha skickat mig hit och dit en stund för att jag var utlänning att jag brutit ett ben i handen som heter båtbenet och måste gå minst 8 veckor i gips. Det märkliga var att jag trots skadan körde fortare på lördagen efter kraschen än vad jag gjorde på fredagen. 1 min 28 sec tog ett varv med brutet  ben i högerhanden, en tid som jag borde kunna förbättra till nästa år!

På tredje varvet på mitt allra första pass på Alastaro Circuit så kom den tyvärr en finländare i full kareta och körde på mig. Jag kunde inget göra för att undvika situationen då jag  inte var medveten om faran förrän jag var mitt inne i ett kaos av däck, delar,  asfalt och himmel.

Efter att  ha lappat ihop min helt kraschade hoj så att den blev körduglig till eftermiddagspasset kunde jag bara konstatera att den enda skadan jag fick på handleden kommer att bli ett problem och det är osäkert om jag kan starta i racet imorgon på grund av detta.

To be continued…..

tryggracing.se har nu en VIP ansvarig. Exakt vad det kommer att innebära och vilka tjänster som komer att erbjudas är inte klart i skrivande stund.

Micke Forsberg från SJ Trafikledning komer att erbjuda det “lilla extra” i depån.Micke bor i Rönninge utanför Stockholm tillsammans med sambo hund och katt.

Har ni frågor eller förslag är ni välkomna att ringa micke på 070 597 7609

Det ser ut som att jag kommer iväg till Alastaro trots allt. Efter att ha fått hem delar i sista stund och sen skruvat på hojen hela natten så ser det ut som att jag skall komma iväg och förhoppningsvis också komma till start.

Tidsshema: 

http://www.karlskogamotorstadion.com/files/Alastaro%20SO%20Timeschedule.pdf

Ungefär så lät det när jag fick i högsta växeln på Gelleråsen i onsdags. Vi skall inte tala om hur det lät om mig sen när jag kom in till depån och konstaterade att det bara var att packa ihop och åka hem för att öppna växellådan. Växellådan ser nästan oförskämt fin ut inuti. Den enda skada som fanns var på en gaffel som för växlarna, det var sannolikt därför som det inte gick att byta växel.

Nu går jag och väntar på delar som jag beställde i fredags. Med en stor portion tur så kanske jag hinner få ihop hojen till helgen då det är SO i Alastaro…. Min mekaniker Torbjörn är på touringsemester i Europa så om ni känner till ngn som är duktig på att meka så hör gärna av er.

Idag bär det av till Gelleråsen i Karlskoga för lite onsdagsträning. Det är välbehövligt då jag inte kört på den banan på länge och den är en av de gropigaste banorna i Sverige. Det gäller att hitta bra så man kan kryssa mellan groparna med andra ord.