Nu var det äntligen dags för en tävling på hemmabanan! Vi rookiesar skulle dessutom få köra samtidigt som storfräsarna i Pro Superbike. På grund av att depåområdet är så litet på LMS så brukar tävlingarna vara uppdelade, men tack vare lågkonjunkturen så är det tillräckligt få anmälda för att alla skall få plats samma helg.
Jag åkte plikttroget ned och tränade veckorna innan men träningspassen blev avkortade av vädrets makter och oljespill. Fredagsträningen kändes helt ok då jag hade andra snabbaste tid trots väldigt begagnade däck. Lördag morgon och himlen öppnade sig över banan. Jag var nöjd med min kvaltid på 1.05 i regn som räckte till första startrutan i andra led. Till racet så var det torrt även om det kom något regnstänk ibland. Fast jag hade hjälp i depån (Tack Marie och Emil.) så missade jag sightinglap och fick köra ut från depån först efter att warm up starten gått. När jag väl hittat min startruta så pekar mannen med den röda flaggan på startlamporna och jag lägger i ettans växel och fäller ned visiret. När jag tittar upp har starten redan gått och då jag ser hur alla andra sticker iväg förstår jag att jag måste missat startlampan. Jag kör i mål på en fjärde plats som jag får vara nöjd med då jag hade lite problem med att hojen var trögstyrd. När jag kontrollerar bromsbeläggen efter racet så upptäcker jag att de dessutom är helt slut vilket förklarar den dåliga känslan jag hade i bromsen.
Söndag och nytt kval i regn. Den här gången är det upptorkande och jag lyckas få till en låg 1.04 tid innan bakdäcket överhettas. Jag startar återigen från andra led men ett par hack till vänster. Sol och varmt till racet och nu har jag drevat om hojen för att få lite kortare hjulbas och på så vis få den mer lättsvängd. Den här gången är jag ute i tid men tyvärr så blir utsläppet försenat på grund av en bärgning i ett tidigare race. Jag hinner se lampan den här gången men får ändå inte till den kanonstart jag hade behövt. Det tar flera varv innan jag känner mig bekväm med den nya drevningen, men efter ett tag får jag upp farten och börjar knappa in på ledartrion, jag tappar tid vid en varvning men tar i lite extra och på sista varvet så kör jag inte bara mitt utan racets snabbaste varv på 58.207. Jag passerar mållinjen på fjärdeplats.
En bild från starten på söndagen.
Så här nära att krascha var jag under kvalet i regn.
Mecken kan lugnt koppla av när hojen står startklar inför morgondagens utmaningar.
Självklart
Har du kört 1409?